Paoblog (http://paoblog.wordpress.com/2009/11/03/auto-piccole-ma-grandi-dentro/) mi segnala un interessante riassunto di Altroconsumo sulle caratteristiche delle utilitarie. Con la crisi, sono vetture che evidentemente si stanno riscoprendo, ma ciò porta a fare i conti anche con la mancanza di spazio a bordo, che un po' tutti ci eravamo dimenticati negli anni in cui compravamo vetture sempre più grandi (mi pare che questo sia pure il senso dell'editoriale del direttore di "Quattroruote" questo mese). Ma Altroconsumo (di solito molto attento) fa un errore sulla sicurezza: scrive che le utilitarie non comportano rinunce rispetto ai modelli più grandi, motiva l'affermazione con i risultati generalmente buoni che ultimamente riportano nei crash-test e ammonisce che non bisogna dare troppa importanza alle loro dotazioni di sicurezza (che peraltro stanno migliorando anche nei segmenti di mercato più popolari). Dimentica che i crash-test frontali fatti contro un muro simulano l'impatto-tipo di una vettura contro un'altra auto di pari peso. Quindi un'utiltaria resta sempre vulnerabile, se finisce contro un modello più pesante (e negli ultimi 15 anni il peso medio del parco circolante è molto aumentato, anche a prescindere dal boom dei Suv).