Fortuna che per strada i controlli sul peso dei veicoli si fanno praticamente solo sui camion. Altrimenti molti di noi in vacanza potrebbero prendersi una multa: secondo un’inchiesta del Tcs (Touring club svizzero) ripresa oggi da SicurAUTO (http://www.sicurauto.it/news/anche-il-peso-delle-auto-nuove-dichiarato-dalle-case-e-falso.html), tra il peso a vuoto dichiarato (che poi è la tara riportata sulla carta di circolazione) e quello reale possono ballarci anche 150 chili: basta avere optional oggi molto attraenti, come vetro panoramico, cerchi maggiorati e ruota di scorta normale. Per essere in regola, bisognerebbe diminuire di altrettanto il carico, cosa non facilissima quando si parte per le vacanze (a parte la difficoltà di trovare una pesa per verificare il tutto).

Ovviamente, il problema non è l’ipotetica multa, ma il peggioramento di tenuta di strada, stabilità, maneggevolezza e frenata. Tenetene conto anche se siete già tra quelli che a pieno carico si ricordano di andare cauti: quando si supera il limite di massa complessiva dato per buono dai progettisti dell’auto, le cose si complicano ancora di più.