Avete mai cercato di capire se le gomme che avete appena comprato sono davvero nuove? Personalmente, a me è capitato di scoprire che il treno che mi era appena stato montato fosse vecchio di tre anni, nonostante fossero pneumatici di una misura di grande smercio. Probabilmente, nel mio caso c'entrava il fatto che ho l'auto aziendale: il noleggiatore, per abbassare i costi, fa grandi scorte. Nulla di male, in teoria. Ma nella pratica le gomme vanno conservate bene, altrimenti rischiano di deteriorarsi, in modo anche occulto. E sembra che ci sia un problema diffuso proprio nelle modalità di conservazione: il procuratore di Torino, Raffaele Guariniello, ha messo il naso anche in questo e qualcosa ha trovato, se è vero che è riuscito a strappare da alcuni produttori l'impegno a conservare meglio i loro prodotti.

Comunque, la vicenda non si è ancora chiusa. Anche perché – almeno potenzialmente – coinvolge non solo i principali produttori, che in Italia hanno anche stabilimenti, ma pure piccoli importatori. Non solo di gomme cinese, ma pure – per esempio – di pneumatici americani specialistici per il fuoristrada. In ogni caso, tutte realtà non troppo strutturate, che possono avere più difficoltà.