Sembra incredibile: la Polonia sta pensando di infrangere la barriera dei 130 all'ora come limite di velocità in autostrada. E pure la prudente Olanda vorrebbe passare da 120 a 130. Merito dell'estensione dei sistemi di controllo: se nessuno sgarra, si può pensare di andare tutti un po' più forte. Lo riporta l'Etsc nel suo nuovo bollettino di aggiornamento europeo sulla sicurezza (http://www.etsc.eu/documents/copy_of_Safety%20Monitor_November_2010.pdf).

Ma l'Etsc stesso critica duramente questa tendenza. Nessuna sorpresa: l'ente ha più volte riportato le proprie stime secondo cui un aumento della velocitò media anche di pochi km/h può far aumentare morti e incidenti. Come mai? La velocità più alta può indurre maggior indisciplina. Per esempio, si tiene meno la distanza di sicurezza, perché aumentano le differenze di andatura tra i veicoli. Per questo stesso motivo, si moltiplicano i sorpassi, che danno sempre pericolo. Infine, la gente non sa valutare quanto un aumento anche piccolo di velocità fa salire gli spazi di arresto, cosa che non dà quasi conseguenze quando il traffico è scarso ma può essere disastrosa quando è sostenuto.