Ieri ho ricevuto il messaggio che pubblico integralmente qui sotto. In pratica, è la stupita protesta di una persona che ha da poco sborsato 34mila euro per una Mini Cooper S ed è costretto a tenerla ferma perché ha rotto un cerchio e non si trova il ricambio. Personalmente, davanti a casi del genere, nell'ultimo paio di anni non mi stupisco più: la crisi ha portato a tagliare le giacenze di magazzino anche per pezzi che, come nota il lettore, dovrebbero sempre esserci perché più richiesti (sono quelli che, per rotture, incidenti o manutenzione, si cambiano più di frequente).

Il fenomeno è piuttosto trasversale, perché tocca sia i marchi generalisti sia quelli blasonati come nel caso del lettore appena citato: in famiglia, per esempio, mi è capitato a giugno 2009 con l'ammortizzatore di una Ford. Quindi non c'è molto da fare, purtroppo.

Anzi, forse tenere ferma l'auto è la soluzione migliore. Perché chi vuol accelerare i tempi rischia inconsapevolmente di incappare in pezzi contraffatti. Proprio la Bmw, cui appartiene il marchio Mini, viene spesso allertata dalle forze dell'ordine che sequestrano cerchi sospetti e alla fine  si scopre che sono proprio contraffatti. Difficile accorgersene, tanto che la casa automobilistica viene chiamata soprattutto per riconoscere o disconoscere ufficialmente i prodotti sequestrati.

La riforma del Codice ha introdotto una multa per produttori e venditori di pezzi non omologati (779 euro se sono parti sensibili per la sicurezza, altrimenti appena 155 euro), che si aggiunge a quella classica di 78 euro per chi circola con un veicolo che li monta. Si aggiunge la confisca di questi pezzi e tra l'altro, se il guidatore non li riesce a smontare subito, scatta il sequestro per l'intero veicolo (che viene poi restituito in un secondo momento, a smontaggio effettuato). Ma i controlli restano pochi e quindi non c'è da sperare che possano essere queste sanzioni a tagliare le gambe ai contraffattori di pezzi.

 

Buongiorno Caprino, ho acquistato una mini cooper s mod.2011 del valore di 34mila euro a Milano, da un mese ho la macchina ferma causa un cerchione "originale" rotto !! La cosa più incredibile è che pare non ci sia il ricambio in tutta la rete Bmw !! Parliamo di un cerchio…non di un pezzo con una casistica di "rottura o "difetto" dello 0.0001 !!! Ho fatto più chiamate in Bmw Italia ho inviato email, ho cercato di parlare con la direzione (tutti si fanno negare) ad oggi non mi sanno rispondere !! Le pare normale ??!! Alle mie rimostranze di oggi dove ho accennato di pubblicizzare la questione a Lei e a quattroruote ..la risposta è stata "faccia come crede" Cordiali saluti