Se siete tra quelli che hanno paura dei tir o li accusano di tutte le nefandezze possibili, comprate "tuttoTrasporti" di febbraio. In questo numero del mensile specializzato, troverete la prova del camion più potente d'Europa, il nuovo Man Tgx da 680 cavalli e scoprirete che – nonostante la crisi nera - la corsa alle super-prestazioni è ripresa (sta per arrivare un Volvo da 700 cavalli tondi). Ma non fatevi ingannare dai numeri da Formula 1: andate a vedere bene la prova del Man e scoprirete che tutto quel bendidio serve soprattutto per mantenere gli 80 all'ora anche su una salita autostradale delle più dure e quindi fa sì che non vi ritroviate furgoncini o auto lentissime in corsia di sorpasso a disturbarvi la marcia, spesso costringendovi all'inchiodata. Insomma, sì, quei cavalli servono alla vostra sicurezza, sia che andiate a 130 sia che andiate a 200. E comunque la pensiate sui tir.

Certo, poi il mondo reale è fatto da supercamion col limitatore truccato che vi superano a 130 e da carrette sovraccariche che non superano i 30. Ed è un mondo pericoloso. Ma non darei la colpa ai costruttori, bensì ai controlli e alle leggi dell'economia che impongono trasporti sempre più veloci nonostante il traffico e a costi sempre più incredibili. Che poi è come dare la colpa anche a noi consumatori, che magari – per esempio – compriamo l'acqua che ha fatto mille chilometri allo stesso prezzo di quella della fonte sotto casa nostra senza chiederci se non ci sia sotto qualcosa.