Quest’inverno, di fronte all’incidente costato la vita a due passi da casa ad alcuni militari che stavano rientrando da una pericoosa missione all’estero, avevo avanzato un sospetto che avevo sempre avuto: il Tutor sui tratti autostradali più dritti e meno trafficati può far addormentare. Oggi sul Sole analizzo i dati sugli incidenti verificatisi sulle tratte più lunghe soggette al sistema di controllo della velocità media e in effetti bastano pochi chilometri, dalle curve del Molise ai rettilinei semideserti del Foggiano (proprio dove morirono i militari), per scoprire che le cifre cambiano di molto. Insomma, quando la strada si fa monotona e senza traffico, colpi di sonno e distrazione probabilmente si mangiano parte dei vantaggi dei Tutor sulla sicurezza.