Che senso ha avuto sforzarsi tanto negli ultimi anni per rendere i veicoli meno pericolosi per i pedoni nel caso li investano? Sono stati alzati gli standard, sia obbligatori sia volontari, arrivando a montare anche “cofani attivi”. Ma poi può essere tutto vanificato dal fatto che il pedone, “accarezzato” dal veicolo, poi sbatte la testa sul duro asfalto e riporta lo stesso ferite gravissime. Guardate voi stessi che cosa succede, in un crash-test effettuato nel consueto appuntamento annuale della Dekra a Wildhaus (Svizzera):

Il crash-test di Wildhaus con cofano attivo

Certo, un solo crash-test può essere poco significativo. Ma per ora è tutto ciò che abbiamo: i cofani attivi sono ancora poco diffusi e quindi non abbiamo statistiche che possano essere significative. I dati dicono solo che i pedoni sono una delle categorie che meno beneficiano della generale e netta diminuzione della mortalità su strada registrata dal 2001 in poi.