Sapete qual'è una delle fasi più delicate nella produzione di un airbag? No, non è quella che ha a che fare con la carica esplosiva che serve a farlo gonfiare, ma la piegatura del sacco nel suo involucro: il suo gonfiaggio corretto durante un incidente dipende in prevalenza da essa. E non è più vero che la carica debba essere cambiata dopo 10 anni: si è visto che le vere criticità sono altre. Come, per esempio, i riparatori con pochi scrupoli, che propongono di ricondizionare gli airbag scoppiati: la crisi rende appetibile l'offerta, ma…

Tutto questo viene spiegato – anche con foto e video – in un approfondimento che trovate online su SicurAUTO. Un'occasione per fare il punto su una materia che – come tutte quelle che riguardano la tecnica dell'auto – si evolve di continuo.