Quando un autovelox va tarato e quando no
Effetti collaterali del bombardamento di modifiche al Codice della strada. Tra gli addetti ai lavori non era un segreto che fosse pronta una direttiva ministeriale (Infrastrutture-Interno) per riassumere...
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Ddl sicurezza/3 – Ci sarà da ridere con le multe a ore
L'idea, in sé, non è sbagliata: visto che gli incidenti notturni sono i più pericolosi, puniamo più pesantemente le infrazioni notturne. Così il Ddl sicurezza ha introdotto l'aumento di...
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Sfatiamo le ultime bufale sul Tutor
Pare incredibile, ma a quasi cinque anni dal debutto del Tutor sulle autostrade italiane circolano (o addirittura si moltiplicano) leggende metropolitane sul suo funzionamento. Me ne sono accorto grazie...
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L’Europa punta su limitatori di velocità, etilometri a bordo e super-cicalini per le cinture
In occasione del semestre svedese di presidenza Ue, l'Etsc (l'organismo europeo sulla sicurezza stradale che riunisce gli enti preposti nei vari Stati membri) ha inviato alla Svezia un memorandum...
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Prefetti, Comuni e autovelox: il pasticcio delle postazioni fisse
In giro se ne parla poco, ma nel mondo di autovelox e dintorni è scoppiata da tempo un'altra grana: quella delle postazioni fisse messe in posti autorizzati dai prefetti, ma vietati o comunque non...
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Vogliamo strade sicure. Ma faremmo prima a imparare a guidare
Stanotte leggevo qualche pezzo del libro bianco (http://www.irfnet.eu/en/position-papers/) con cui l'Erf (European Union road federation, associazione di costruttori di infrastrutture) suggerisce...
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Autovelox nascosti abusivamente, ecco le prove
Di solito mi piacciono poco le campagne dei politici in difesa degli automobilisti: sanno spesso di garantismo peloso, che poco giova alla sicurezza stradale. Questa dell'Italia dei Valori (Scarica...